مكونات خلطة الأسفلت ودورها في تحسين جودة صيانة الطرق

من ضمن مكونات خلطة الأسفلت الكربون والذي يوجد بها بنسبة تتراوح من 70 إلى 85% إلى جانب العديد من المكونات الأخرى كالهيدروجين والنيتروجين والسلفر وغيرهم والتي يتم إضافتها بنسبة محددة.وفي الحقيقة أن شركة البنية للمقاولات تعتبر الشركة الأمثل اليوم التي يمكنك الاعتماد عليها في شراء افضل انواع خلطة الاسفلت بأنسب الأسعار والتكاليف بالوزن المطلوب.

ما هى خلطة الاسفلت

تعد صناعة الأسفلت من الصناعات المطلوبة والضرورية بشكل كبير وهذا لأنها تستخدم بالعديد من الأشياء منها رصف الطرق والشوارع، وفي الحقيقة أن هناك بعض المواصفات للخلطة الاسفلتية والتي تميزها عن أنواع الخلطات الأخرى وهي كالآتي: 

• الأسفلت مادة سوداء شبيهة بالأسمنت موجودة في النفط الخام.
• تمتلك لزوجة عالية.
• من المواد حرارية التلدن أي تصبح لينة وتتحول للصورة السائلة بالتسخين وتعود لوضعها الطبيعي بالتبريد.
• يحتفظ الأسفلت بحالته بشكل جيد. 
• عازل جيد للماء. 
• لا يتأثر بمعظم الأملاح والأحماض. 
• يستعمل برصف الطرق والشوارع بسبب قدرته على تماسك الحجارة والرمل معًا. 
• ينحني تحت الضغط بدلاً من الانكسار. 
• يستعمل برصف طرق المطارات الحديثة.

مكونات خلطة الاسفلت

تحتوي مكونات خلطة الأسفلت علي مجموعة من المواد الكيميائية أبرزها الكربون والهيدروجين والسيلفر والأكسجين والنيتروجين، وتوجد عمومًا على هيئة 3 طبقات كالآتي: 

• طبقة الأساس والمكونة من حصى عادي أو متكسر إلى جانب رمل وفيلر وزفت. 
• الطبقة الرابطة والمكونة من حصى مكسرة بنسبة 90% على الأقل، ومن الأفضل أن يكون الرمل المستعمل هو الناتج من تكسير الحصى للحصول على ثبات عالي. 
• الطبقة السطحية والتي تتكون من نفس مكونات الثانية باختلاف الحجم والسمك.

شاهد ايضا : مواصفات طبقات الاسفلت

نسبة الخلط

يعتبر الكربون من اهم مكونات خلطة الأسفلت وذلك حيث يشغل نسبة تتراوح من 70 إلى 85% منها، إلى جانب الهيدروجين بنسبة تتراوح من 7 إلى 12 والسيلفر من 1 إلى 7% والأكسجين من 0 إلى 5% والنيتروجين من 0 إلى 1%

دور البيتومين في خلطة الأسفلت

أنواع الركام المستخدم في الأسفلت

تختلف انواع الركام فى الاسفلت حسب الصنع، فعلى سبيل المثال يوجد ركام طبيعي وهو الذي يتم استخراجه من مجاري الأنهار والمحاجر وحافات البحيرات ويتميز بعدم إجراء أي معالجة عليه باستثناء عملية التكسير والغسل والتصنيف، والنوع الآخر وهو الركام الصناعي والذي يتم إنتاجه للديكور أو لأجل تحديد خصائصه أو لاحتياج أحد القطاعات له كمنتج ثانوي.

طرق اختبار جودة خلطة الأسفلت

تخضع خلطة الاسفلت إلى مجموعة من الاختبارات للتأكد من مدى جودتها ومطابقتها للمعايير والمواصفات المطلوبة وهي كالآتي: 

• المقاومة للانحناء: والذي يتم إجراءه لقياس مدى قوة الخلطة بتحمل الضغط. 
• الكثافة: والذي يتم قياس سمك الخلطة به والتأكد من استيفائها للمعايير والمواصفات المطلوبة. 
• الانسيابية: والذي يستخدم للتعرف على مدى قدرة الخلطة على التشكل والتدفق بصورة صحيحة عند إضافتها. 
• الانكماش: والمستخدم للتعرف على مدى تقلص خلطة الأسفلت بعد تركيبها وإضافتها والتأكد من عدم تواجد تشققات. 
• الاستقرار: والمستعمل للتعرف على مدى استقرار خلطة الأسفلت ومقاومتها للتصدعات والشقوق.

أهمية التحكم بدرجة الحرارة أثناء تصنيع الأسفلت

تعد درجة الحرارة أحد الأشياء المهمة التي تلعب دور حاسم بتحديد جودة الأسفلت عند التصنيع وذلك لأن استخدام درجة غير مناسبة سيتسبب بضعف الالتصاق وسرعة تآكل المادة بعد إضافتها بما يقلل من فاعلية صيانتها وبالتالي يرفع من تكاليف إصلاحها على المدى البعيد.

انواع الاسفلت

يختلف الأسفلت عن بعضه حسب طريقة التصنيع وظروف الاستعمال وذلك حيث يوجد أسفلت ساخن وبارد ومعاد تدويره ومعدل بالبوليمر كالآتي: 

الأسفلت البارد

لا يحتاج الأسفلت البارد إلى تسخين البيتومين خلال عملية التصنيع ولهذا يتم إنتاجه عند درجات حرارة منخفضة نسبيًا ويستعمل بصورة رئيسية فى صيانة الطرق المؤقتة أو بالأماكن التي يصعب التحكم بها بدرجة الحرارة، وفي الأغلب يتضمن مواد تساعد بتحسين خواصه اللاصقة والميكانيكية عند الاستعمال بدرجات الحرارة المنخفضة. 

الأسفلت الساخن

يمثل النوع الأكثر استعمالاً لبناء الطرق والجسور والبنية التحتية، ويتم تصنيعه عبر تسخين البيتومين لدرجة حرارة تتراوح من 150 إلى 180 مئوية ثم يضاف إلى الركام الساخن والمكون من حصى ورمل، ويستعمل الأسفلت الساخن للطرق التي تشهد حركة مرور كثيفة ومتواصلة. 

الأسفلت المعاد تدويره

ذلك النوع يعد حل شائع بصناعة البناء حيث يتم إعادة تدوير الأسفلت القديم من خلال سحقه وإعادة مزجه بمواد جديدة واستخدامه لرصف الطبقات السطحية أو القاعدية للطرق، وفي الحقيقة أن جودته النهائية تعتمد على نسبة المواد المعاد تدويرها وطريقة المعالجة. 

الأسفلت المعدل بالبوليمر

يتم إنتاج ذلك النوع لتحسين خصائص الأسفلت العادي خاصة بالبيئات ذات الظروف المناخية القاسية، وذلك من خلال تعديل البيتومين عبر وضع مواد بوليمرية تحسن من مرونته كما ترفع من قدرته على تحمل التغيرات الكبيرة في الحرارة والضغط.

افضل شركة متخصصة في صناعة الأسفلت البارد المعبأ في أكياس

تعد شركة البنية للمقاولات والتجارة أفضل الشركات التي يمكن الحصول على الأسفلت البارد المعبأ بأكياس من خلالها وذلك لأنها تقدمه بالعديد من المميزات كالآتي: 

• سهل الاستعمال. 
• يتطلب معدات بسيطة للإضافة. 
• صديق للبيئة. 
• معبأ بأكياس بحجم 25 كيلوغرام. 
• يستعمل بدرجة حرارة 25 مئوية فأكثر. 
• سهله نقل والتطبيق. 
• مسلح بالفايبر جلاس. 
• لا يعطل حركة المرور. 
• يتماسك بعد الدك.

الاسئلة الشائعة

1-كيف يتم اختبار جودة خلطة الأسفلت؟
تخضع خلطة الأسفلت لمجموعة من الاختبارات مثل اختبار مقاومة الانحناء لقياس قوة التحمل،اختبار الكثافة لتحديد سمك الخلطة، اختبار الانسيابية لمعرفة قدرة الخلطة على التدفق، بالإضافة إلى اختبار الانكماش والاستقرار للتأكد من مقاومتها للتصدعات والشقوق.

3. ما الفرق بين الأسفلت الساخن والأسفلت البارد؟
الأسفلت الساخن يتم إنتاجه عبر تسخين البيتومين إلى درجات حرارة عالية (150-180 مئوية) ويستخدم في الطرق ذات الحركة المرورية الكثيفة. بينما الأسفلت البارد لا يتطلب تسخين البيتومين ويستخدم عادة في إصلاح الطرق المؤقتة أو في الظروف المناخية الباردة.